サーキット走行ではエンジンよりもミッションの油温の方が厳しいＳ４。
今まではエンジンとミッションの横並びのツインオイルクーラーでしたが、ミッション側のオイルクーラーコアを大型化し、レイアウトも変更。
コアにオイルを送り込む油圧が高く出来ればもう少し違うとは思いますが、これでだめだと厳しいな。
ＷＲＸ Ｓ４ オイルクーラーコア変更
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ゴルフＲ 仕様変更