前後ブレーキのバランスを変更したことによりブレーキング時にフロントの入りが良くなってコーナーへのアプローチが前よりも楽になりました。
ただ、コーナー脱出に向けてはもう少しアンダーが消えてくれないかと、リヤの車高を多少アップ。
大きなリヤウイングのおかげでリヤがブレイクすることはありませんが、フルブレーキングでは少しフラフラするので、ストロークも合わせて変更。
今週末のＲＥＶ走行会はレース形式ではないので、じっくり試してみたいと思います。
ただ、いくら良くてなっても個人的にはビジュアル的にこれ以上の前下がりはＮＧです。
