見慣れた形状のＥＪ用メタルキャタライザー。
ＨＫＳ製とＳＹＭＳ製です。
どちらも現在の排ガス規制に合わせながら排気効率を向上させる為、ツインキャタライザーになっています。
大きな違いはありませんが、一番の違いはタービンとのフランジ部分。
ＨＫＳはいつもの如く排気ガスとウエストゲートバルブの間に仕切りを設けてあります。
また、２個目のキャタライザーの大きさが違います。２００セルのＳＹＭＳより目の粗い１５０セルのＨＫＳの方が大きくする必要があるのでしょう。
ＷＲＸ ＳＴＩ フロントパイプ
- 2016年9月8日
- 2016年9月10日
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