アウディTT　Y’zBAHNオリジナル車高調

試行錯誤の末、完成いたしました。 欧州車に限らず最近増えているリヤショックとスプリングが別々となっている足回り構造ですが、無理やりアダプターを使用してサイズのまったく違う直巻スプリングを使用すると色々な問題が発生してしまいます。 今回はリヤショックと直巻スプリングが一体となったコイルオーバー式に変更することで動きがスムーズになるだけでなく、街乗りからサーキット仕様まで細かくセッティングが可能となっています。