月: 2016年7月

本体のボタン点滅でフロント側の不良を示しています。
確認するとフロントのモーター部に配線が巻きついており、ＥＤＦＣのありがちなトラブルかとばらしてみると結構酷いことに。
カバーを外してタワーバーを装着していた為、雨水が入り込んでいたようです。
なんとか交換出来て良かった。

まずいことになってます。
ＬＳＤ組み付け時に必要な純正のベアリングやサイドフランジ等が手に入らなくなってきました。
ＢＭＷとしては、何かあったら「ＡＳＳY交換」ということなのでしょう。

残っている部品もどんどん高騰していますので、ＬＳＤ導入を検討中の方はお早めに。

 

ＲＡＹＳの２０インチは始めてかも。
１００－５穴なので更に足が長く見えます。

装着するのはもちろん先週シャコタンにしたアレです。

 

構造上、ミッションを降ろさなくてもＬＳＤの組み付けが出来ますが、今回は同時にクラッチとマウント類も交換するのでミッションを降ろしました。

もっと簡単に降りるかと思っていましたが、結構スペースがないです。

純正のデフがどうなっているのか分かりませんが、今のままでは楽しめなさそうなので機械式ＬＳＤを導入することに。

見慣れたＯＥＭの〇〇ＳＣＯ製です。
つでにヘタった純正パーツも交換。

ＲＳＲの車高調入荷。

お初の車輌ですが、足回り形状は見慣れたスバル車形状なので問題なしです。

バッチリ下がったので、あとは２０インチのホイール待ちかな。

ようやく入荷した、唯一と言ってもいいようなテインの車高調。

あまり弄っているのを見ない車輌ですけど、結構深リム入るし、かっこ良いです。