ビート ミッションO/H

昨年からお願いされていた作業ですので、年明けすぐから作業開始。
症状はジムカーナ走行時の1速ギヤ鳴り。
バラしてみれば原因はすぐに判明するでしょうが、問題はほとんどが廃盤となっている純正パーツ類です(汗

臨時休業のお知らせ

正月休みが明けたばかりですが、1月12日(木)・13日(金)は臨時休業致します。
ちょっと見学に行ってきます。

作業もありますので、10日(火)は営業致します。

エルグランド ダウンサス装着

昨年の12月25日登録の新車です。

RSRのダウンサスに20インチタイヤホイール。
マルチリンクのエルグランドは、あまり多く人を乗せないのであれば、ダウンサスでもそれなりに乗り心地が良いですね。
アライメントも細かく調整できます。

長期休み

一部メーカーは来週から、なんてところもありますね。

スズキ部品はようやく今日から。
年末にコイル不良で預かっていたスイフトもようやく納車できます。

2016年12月18日 アムクレイド走行会

4日のインパクトが悪天候と霧により中止となってしまいましたので、今回が本当の走り収めです。
前回のインパクトと違い、快晴でありながら日陰では水が凍っているような気温で皆さんのタイムアップも期待できそうな最高のコンデションでした。
しかしながら、これくらい路面温度が低いとタイヤが温まるまではグリップもあまり高くないので、コースイン直後は注意が必要です。
車によっては前後のタイヤの温まり方に差が出るので、いきなりリヤが滑ってスピンしたりすることがあります。
走行自体は45分が2回あったので、皆さん色々試して走ることが出来たのではないでしょうか。
速い人と初心者が混走でしたが、皆さんマナー良く走れて、大きな事故もなく終わることが出来ました。
メンバーの中では2回目走行の百田86が大幅にタイムを上げ、バネレートを上げタイヤをA052にスイッチした山本M3もひとケタ台がみえてきました。
他のメンバーも問題点などが発見できたので、来年も更なる飛躍を期待したいと思います。
2017年も多くのご参加をお願い致します。
結果発表
     山本 一隆    BMW M3  E92     ベストタイム  2’10.607
     小崎 豊     BRZ     ZC6     ベストタイム  2’15.700
     阿部 幸生    ゴルフR           ベストタイム  2’17.695
     百田 耕二    86      ZN6     ベストタイム  2’28.973
     長田 直樹    レガシィ    BL5     ベストタイム  2’31.605
     山本 聖二    プジョー   206RC     ベストタイム  2’33.531
     佐藤 陽介    BRZ     ZC6     ベストタイム  2’37.069
     長田 勇斗    ヴィッツ   NCP91     ベストタイム  2’37.471

2016年 無事終了しました。

大掃除も終わり、無事今年の業務も終了しました。

今年は震災などもあり、色々とあった一年でしたが皆様に支えられて、無事に終えることが出来そうです。
2017年も本年同様、宜しくお願い致します。
また、被災された皆さまに心よりお見舞い申し上げますとともに一日も早い復興をお祈り申し上げます。

ヴェルファイア ショック交換

車高調でなくノーマル形状ショックです。
家族を乗せるファミリーカーの為、見た目はノーマルですが、ボディ補強パーツやスタビライザーが強化品に変更されていたりします。
今回は、異音の発生と多少のオイルにじみが見られるので交換することに。
アライメントも調整してリフレッシュ。

 

これで今年の仕事もほぼ終わりと思っていたら、チェックランプの点灯したスイフトが入庫。

BRZでオートポリス

機会に恵まれたので、先日のアムクレイド走行会で乗ってみることにしました。
オリジナルのZEAL車高調に18インチタイヤホイールとOS技研のLSD。
エンジンはノーマルでECUと排気系の交換のみ。
もちろんボディもノーマルで軽量化も一切なしのごく普通な仕様です。
結論としては、想像していたより全然良いです。
足回りは初心者~中級車を意識して製作しているので狙い通り、リヤの限界は決して高くないですが唐突な動きはなく非常に乗りやすく安心して踏めます。
ECUと排気系の変更でレスポンス良く上まできれいに回ってくれるエンジンになっていますがターボのようなパワーはないので、限りあるパワーをすべて路面に伝える為のLSDは必需品です。しかし抵抗にならず必要な分だけ効いてくれるLSD選びはかなり重要です。
この仕様で2分15秒台でしたが、車に慣れていけば足回りやセッティングで限界点を上げる余地がありますので、乗り手に合わせて初心者から上級者まで楽しめる車ですね。