86/BRZ SPLキャンペーン開催!

86/BRZ SPLキャンペーン開催!

販売開始から6年以上が経過し当店でも街乗り仕様から走行会仕様まで様々な車両を製作させていただきました。
走りに関しては吸排気やECU変更によるトルク・レスポンスアップが中心ですが、絶対的なパワーアップとなるとエンジン本体のチューニングか過給機の装着に頼ることになり、コストや耐久性を考えると簡単には手を出せない領域となっています。
そこで最近増えてきたチューニングはファイナルギヤ変更です。

エンジンパワーが変わっていないのにギヤ比を変えただけで何が変わるの?と思っている方も多いと思います。 ファイナルギヤはエンジンからの回転を各ギヤで減速させ、更にファイナルギヤで最終的な回転数に落としています。 ということは、ファイナルのギヤ比を落としていくと2速で走行していた場所が3速に、3速だった場所が4速にと、使用するギヤが一段・二段高くなっていきます。 使うギヤが変わっても当然エンジンパワーは変わらないので加速は何も変わりませんが、ポイントは各ギヤの減速比にあります。

マイナー前、通常モデルの各ギヤ減速比は
1速3.626 2速2.188 3速1.541 4速1.213 5速1.000 6速0.767 となっています。
高速巡行用の6速を除けば、86/BRZに限らず基本的にどの車も上のギヤになるほどギヤ比が近くなっていきます。
ということは同じ速度域の場合、2-3-4速で加速するより3-4-5速、更に4-5-6速で加速した方がギヤ比が近い為、クロスミッション装着車のようにエンジン回転数を落とすことなく一番エンジンパワーの出ている回転域で加速することが出来ます。
結果として加速が良くなり、何より運転が飛躍的に楽しくなります。
ギヤを上げていっても回転の落ち込みが少なく、レーシングカーの様にどんどんシフトを変えていく楽しさは病みつきになってしまいます。

昔からあるこの手段は決してチューニングカーに限ったことではなく、実際86/BRZのマイナーチェンジでは、4.1から4.3に変更され正にこの手法が取られています。
過去にはDC2インテグラやRX8のマイナーチェンジでもファイナルギヤの変更が施され加速力のアップやフィーリングアップに貢献しています。

ファイナルギヤ変更による利点は多いですがマイナス面もあります。
まずは燃費の悪化。当然今までと同じ感覚で運転すると回転数は上がってしまうので燃費は悪化しますが、実際には今までより高いギヤを使う頻度が増えるので、ほとんど変わりません。しかし、高速道路など6速ギヤを使用する頻度の多い方は巡行時の回転数が高くなってしまう為、燃費と静粛性の悪化が発生します。

ちなみに一番ローギヤの5.125ファイナルを選択した場合、
6速80km/h時 約2500rpm、100km/h時 約3200rpm となります。
驚くほどの回転数ではありませんが純正ファイナルでは100km/h時 約2600rpmほどなので、明らかに変化します。そして街乗りでもあっという間に6速ギヤまで入ってしまうのでシフト操作が忙しくなりますが、皆さん1速から3速、2速から4速という風にギヤを一速飛ばして変えることで対応されています。
次に純正のシフトインジケーターに狂いが生じます。
純正のシフトインジケーターは車速と回転数からギヤ位置を算出している為、正しいギヤ位置が表示出来なくなります。しかし、車速表示はセンサー位置の違いから昔のような狂いは生じない為、車検等は全く問題ありません。

現在、ライトチューンからのステップアップやサーキット走行時の最終手段など様々な方からの需要が増えています。また、使用目的によって数種類のギヤ比を選択することが可能であり、ご自身に合ったギヤ比を選択出来るのも人気の秘密です。
しかし、実際にファイナルギヤを変更するとなると通常工具に加え専用の特殊工具やプレス機、そして各調整などにある程度の経験値が必要となり、ディーラーでも受けてくれる所はかなり少ないと思います。そこで、

今回は更なるステップアップを目指す86/BRZオーナーの方に、台数限定の特別キャンペーンです!
街乗りからサーキットまでバランスよく効果を発揮する4.555ファイナルギヤ、そして更なる効果を発揮できる4.875・5.125ファイナルギヤに関して組み付け工賃込のSPLキャンペーンを行います。

4.555ファイナル
コストも抑えられてライトチューンからのステップアップにお勧め。
街乗りからワインディングまで違和感なく、今までとは明らかに違うフィーリングを楽しめます。

4.555ファイナルギヤセット Ⓣ44,200
コンパニオンフランジ ベアリング オイルシール等 交換必要部品 Ⓣ18,950
ベアリングスペーサー サイドワッシャー等 各調整に必要な部品 Ⓣ2,160
ASH 80W-140 デフオイル 1.5L Ⓣ4,800
デファレンシャル脱着 ファイナルギヤ組み換え工賃 ショートパーツ Ⓣ70,000

通常価格 140,110円(税込151,318円)を

キャンペーン価格 100,000円(税込108,000円)

LSD、大容量デフカバーなどはパーツ代のみで同時装着致します。

4.875ファイナル

同時にLSDを装着する場合はこちらがお勧め。
マイナーチェンジ後の86/BRZと比べても明らかに鋭い加速で車が軽くなったような感覚です。

5.125ファイナル

サーキットユーザーにはこちらがお勧め。
レーシングカーのようなフィーリングで6速ギヤでも加速が衰えません。

4.875/5.125ファイナルギヤセット Ⓣ63,900
ローファイナル専用スペーサーセット Ⓣ27,000
コンパニオンフランジ ベアリング オイルシール等 交換必要部品 Ⓣ18,950
ベアリングスペーサー サイドワッシャー等 各調整に必要な部品 Ⓣ2,160
ASH 80W-140 デフオイル 1.5L Ⓣ4,800
デファレンシャル脱着 ファイナルギヤ組み換え工賃 ショートパーツ Ⓣ70,000

通常価格 186,810円(税込 201,755円)を

キャンペーン価格 150,000円 (税込162,000円)

LSD、大容量デフカバーなどはパーツ代のみで同時装着致します。
ローギヤ専用LSD同時装着の場合は専用スペーサーが必要ありません。
123, 000円+LSD本体代+デフサイドベアリング代となります。

お預かり日数は基本的に一週間程度ですが、部品の在庫状況等により変化致します。
その他詳しい内容はお気軽にお問合せ下さい。
092-586-6245 E-mail:yzbahn@ybb.ne.jp