明日はアムクレイド走行会

12月のインパクトはマーチ号で参加予定なので、こいつは明日が走り収めです。

春に導入したZⅢは結局レブスピード2回、インパクト1回、デスタイ1回、明日で走行5回目です。
前に装着していた71Rと比べると圧倒的に持ちはいいですが、タイム的には全くかないません。
次はどうするか。

GRBインプレッサ完成

タービン交換後、クラッチ待ちだったインプレッサ。
いつものATSカーボンツイン入荷。
ですが、これは新型のプル式ツイン。
エクセディ以外のプル式クラッチは良い思い出がないので不安でしたが、これは大丈夫かと思うほどペダルが軽く非常に乗りやすい。
知らない人は本当に強化クラッチなのかと疑いそうです。

2017.11.12 DES-TSI EURO CUP

参加された皆様、お疲れ様でした。

今回初参加させてもらいましたが、参加車種は輸入車のみで参加されている皆さんの年齢層も高めなので、勝手にゆる~い感じかなと思っていましたがスタートと同時に間違いだったと気付くことになりました。
何とか3番手スタートをゲットしたものの、スタートして1コーナーまでに数台にぶち抜かれ、その後も後ろからプレッシャーを与えられ最後は1ヘアでA45のバンパーをプッシュしてしまう大失態。
最後は何とか4番手でゴールし、当店メンバーも表彰台に上がることができ、楽しく盛り上がったレースでしたが。
ABちゃんごめんなさ~いm(_ _;)m

明日はDES-TSI EURO CUP

明日は初参加させていただくデスタイです。
ポルシェやBMWと一緒に走らせてもらうので、色々勉強になりそうです。

来週はアムクレイド走行会に参加の為、2週連続で日曜日店が閉まっていますので宜しくお願い致します。

 

ゴルフR 完成

タービンとインタークーラー、パイピング交換。
燃料系はポンプ系統のみの変更でインジェクターはSTDのままMAXブースト1.8kオーバー。
全開するのが楽しみです。

現在は慣らし中です。

ゴルフR タービン装着

タービンは装着しましたが、フューエルポンプ交換、エンジンルーム内の高圧ポンプ部品組み換え、圧力センサー取り付けなどなど、色々やることがあります。

何とか明日にはエンジン掛かりそう。

GRBインプレッサ タービン交換完了

先月末から急激に忙しくなり、年内の走行会を3つもエントリーしてしまったことをちょっと後悔している今日この頃(汗

完全ポン付けのTOMEIタービン交換完了。
ブースト制御はEVC6。細かな制御は出来ますが、設定にはある程度の時間が必要です。
追加作業でちょっと怪しいクラッチも交換することになったので、とりあえずミッション降ろして部品待ち。