レクサスGS ホイール入荷

レイズのG25リミテッドエディションにヨコハマ・アドバンスポーツの組み合わせ。

鍛造20インチは純正19インチより軽量化されているので、インチアップによる弊害は皆無で、動力性能はアップ。
無駄を削ぎ落とし軽量化に拘ったスポークにマッドクリアー塗装でいい感じです。
もちろん純正エアセンサーも移植済み。

走行会エントリー受付中

11月19日(日)はアムクレイド走行会。
12月3日(日)はインパクト走行会です。

アムクレイドはエントリーが結構集まっているらしく、早めに締め切られる可能性があります。
インパクトは11月3日より早得の受付開始です。

どちらも早めのエントリーをお願い致します。

 

ゴルフR リヤ廻り強化

BMWでもそうですが、ボディ剛性は高く良い脚が装着されていても、乗り心地を優先させる為にかなり柔らかいブッシュで車の動きを逃がしています。
高速道路を真っすぐ走るだけなら良いですが、車を楽しもうと足を変えたりタイヤホイールを交換してもイマイチしっくりこない場合はこの辺りを疑った方がいいかもしれません。

指でも動くトレーリングアームのブッシュはピロ化。遊びはなくなりますが、上下の動きは逆にスムーズになります。

リヤシートに座る人のことを考えるとなかなか固く出来ないリヤスタビは2段調整なので使い方によって選択できます。剛性のないリンクもピロ強化品に。

来週作業予定の青いゴルフRも入庫済み。こちらはDSG車両です。

ゴルフR インタークーラー交換

吸気・排気系は交換済み。
純正タービンの能力を引き出す為、インタークーラー交換。
ピークパワーだけでなく、トルクも増えて乗りやすさもアップ。
外気温が低くなった時のターボ車の走りを考えれば、効果のほどが分かりやすいですね。

国産車と違って交換には前廻りをバラバラにする必要があります。

見比べれば効率の違いは一目瞭然ですが重量増だけは仕方のないところ。

大型インタークーラーですが装着後は確認できません。

FD2シビック 修理開始

エンジンから異音発生のシビック。
抜いたオイルを見て、メタルトラブルということはほぼ確定ですが他にどれくらいのダメージがあるのかが問題です。
ポートやプラグはきれいなので、燃焼室は大丈夫そうです。
オイルパンを外すと2番のコンロッドキャップにガタあり、原因の大元は判明。
明日、バラバラにしてみます。

ドライブレコーダー

連日、悪質運転についての報道がされているのもあって、ドラレコの問い合わせが増えています。

特にこのキャンソニック製ツインカメラタイプは前後を同時に撮影できるので、人気です。
只今、当店在庫ありです。

フィットRS クラッチ交換

滑ったりしたわけではありません。
非常に軽く半クラッチも非常に使いやすい純正クラッチですが、オーナーさんはフィーリングが気に入らないようです。
交換したのはORCのメタルクラッチ。
メタルであってもペダルはそれほど重くならず、非常に使いやすく、それでいてスパッと切れてくれるので、気持ちの良いシフトフィーリングが楽しめます。