問題のあるオイルパンやテンションロッドを社外品に変更し、エアロパーツもしっかり固定。
タイヤはリーズナブルなファルケンのハイグリップタイヤに変更して追加メーター装着etc。
福岡県大野城市仲畑4丁目2−15 TEL:092-586-6245 Fax:092-586-6246
もちろん鈴鹿8耐ですね。
芸能人が参加したり映画の題材になったりして、日本で一番有名なバイクレースでした。
一時、観客が減ってしまっていたようですが、近年は好調らしいです。
私のような平忠彦世代には外せないレースです。
DRL水冷オイルクーラー。
スポーツ系の車種には、ほとんど純正で装着されています。
もちろん、これほどの容量はなくオイルエレメントとエンジンブロックの間に挟まれる形で取り付けられています。
水冷の利点は冷やすだけでなく、オイルを素早く適正温度に温めてくれることです。
水冷オイルクーラーが装着されていない代表といえば、SRエンジンです。
チューニングされたSRエンジンに後付けの空冷オイルクーラーを装着して街乗り時のオーバークールを体験した人も多いと思います。
やはり油温は高すぎても低すぎてもエンジンにはよくありません。
今回は特に油温に気を使ってほしいNAチューニングされたSRエンジンに装着。
まずはスペースを確保する為、バッテリーをトランクに移動です。