月: 2017年4月

走行会後、そのまま預かったＧＤＢ。

普段乗りや高速道路などでは問題ないブローバイもサーキットでは想像以上にオイルが減るので対策が必要ですが、配管類までオイルがべっとりの状況を見ると去年の悪夢を思い出すので、エンジン本体も点検することに。
しかしながら、搭載された状態では何も点検出来ないので降ろしてばらすことに。

今までは濃いめだったので、少しカーボンが多めですが、ピストン・燃焼室共に問題なしで一安心。

水平対向６気筒の３.６Ｌ。
このエンジンのオイル交換は初めてです。

６Ｌでは足りません。
排気量からいえば仕方ないですかね。

軽自動車やミニバンでは定番作業。
重作業で汚れたツナギでは出来ないので、朝一作業が多いです。

車両は話題の自動運転車。
運転の楽しさとは真逆と言えるかもしれませんが、サーキットの帰り道でこの機能があったら絶対使うと思います（汗