月: 2017年4月

使用カムはＩＮ・ＥＸ共に２８０°のリフト１２．５。
もちろんラッシュアジャスターでなくソリッド化しているので、シビアなクリアランス調整が必要です。
あり程度のサイズは持ってますが、足りないサイズは注文して更にドンピシャサイズがない場合は多少加工して使用します。
ちなみにガイドは一個８００円、シムは一個５００円也。

今までのマッドブルーガンメタではありません。
今年から受注できるようになったオプションカラーです。

他にも多彩な色が選べますが、納期は多少掛かります。

今週末、納車できると思っていたのに。
足りないオイルシール１個を部品待ち。

今日頼んでも部品入荷は水曜日になってしまうのが福岡のつらいところ。

 

久しぶり。
本当に注文することが減ってしまった。
電子パーツに限ったことではないですが。

昔みたいにＢＭＷパーツが復活しないかな。

 

シンクロセットなどもなく、シム一枚から頼んでいるので結構な数です。

シンクロ、ベアリング類交換完了。

明日には完成かな。

ゴールデンウィークど真ん中の５月３日に開催されます。

初心者クラスもあり、当店からも初参加の方が２名ほどエントリーすることになりましたので、私も一応ショップクラスでエントリーしました。

連休予定のない方は一緒にどうですか。

 

機械式ＬＳＤとカーボンクラッチの組み込みですが、サーキット走行中はギヤ鳴りが発生するようなので、この際同時にオーバーホール。

過去にばらした形跡がありますが、シンクロ等は交換されてないようです。

お客さんの通勤快速号が納車されました。

とりあえず電球類をＬＥＤにして、情けない音のホーンを交換です。

最近の車はちょっと時間が掛かります。

ナプレックのハイレスポンスＫＩＴが施工された吸排気ポート加工済みヘッドとＮ１５ハイコンプピストン＆ＴＯＭＥＩコンロッドを組み合わせバランス取りされた腰下がようやく合体しました。

ゴールデンウィークの慣らしの旅に間に合いそうです（笑

足回りを交換してある程度走りこんだら是非とも次ステップに進んでほしいです。

機械式ＬＳＤ装着でアンダーステアの塊であるＦＦ車が生まれ変わります。
同時に強化マウントと強化クラッチもお忘れなく。