週末はいよいよ走行会です。
まずは何といってもLSD。
3LターボのFRでオープンデフではもったいなさすぎます。
問題は特殊構造の為、どうしてもコストが高くなってしまうことですが、それを差し引いても十分効果を発揮してくれます。
コーナー立ち上がりでは、パワーが上がったのかと思うくらいの違いが出ます。
あとはコーナーリング中の嫌な動きを抑え、しっかりと駆動力を伝える為のリヤアーム交換。
ついでに、手の力でもひずみが発生するコントロールアームに補強を入れました。
効果は高く、リヤのふらつきもなくなり、リヤの動きがかなり分かりやすくなって、安心してアクセルを踏めるようになります。