2016年02月29日

必ず月末になると幾つか届きます・・・
ブリッドのエディルブ フルバケに去年注文入れたGPスポーツのマフラー。

他に入荷待ちの商品はホイールにキャリパーキットにGTウイング2本とマフラーもあと1本、ヘルメットもあったな。
もうしばらくお待ち下さい。

インパクト走行会情報

2016年度初戦は4月10日に決定しております。
早割希望の方は3月10日までのエントリーをお願い致します。

当店からは、また1台BMWの参加者が増えましたので、宜しくお願い致します。
とりあえずオーナーも不満だったタイヤだけはサーキット対応の物に変更しました。

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E82 135i ベスト更新

やはり完全に走り込み不足でした。

昨日は風が強く、たまに小雨やあられが舞う状況でしたが路面はドライのまま、そして何と言っても12台という台数の少なさの中で、3台全員ベスト更新となりました。
昨日少し分かったことは、各コーナーの進入の仕方、そして5速は使わないってこと。
ホームストレートでは5速に入れるか4速のままいくか迷っていましたが、結果的に終速は変わらなかったので、それならシフトチェンジが減る4速ホールドの方が良いという判断です。
もちろんミッションは6速、完全に高速ツアラー的ファイナルです(悲

ようやくの10秒切り。
終速207kmとなっていますがいまいちパルス信号が合っておらず、100km時にGPSで約5km差なので、実際は217km程度ってことです。

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しかし、良いことばかりでなく帰りの高速で突然のオーバーヒート(汗
路肩に止めてエンジンを掛け直したら徐々に温度が下がり始めたので、おそらく純正の電動ウォーターポンプ不良か。よく壊れる車だ(怒

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明日はAPチャレンジです。

街乗り19インチから付け替え。
色々やりたいことはあったのですが、結局昨年末から全く仕様は変わっておらず、ただタイヤの溝が減っただけの仕様ですが参加台数も少なめで思いっきり走れそうです。
あとは天候だけです。

とりあずGoProデビューしました。

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FD3S ファンシュラウド交換

水温を安定させエンジンルーム内の温度も下げエアコンの効きも良くなる、言うことなしに思えるHKSのVマウント。

問題があるとすれば、ファンシュラウドの位置がバンパーよりも低くなること。
気をつけないと樹脂製のシュラウドは簡単に割れてしまいます。

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180SX ラジエータ交換

今までもラジエータは某アルミ製が装着されてはいたのですが、特にエンジンチューニングを施してからは全くお話になりません。

今回は性能重視で選んだダイワ製。
厚みは同じでも比べて見れば良く分かると思います。
もちろん見た目だけでなく内部構造も大きく違います。
180SX用はラインナップされていませんが、ファンシュラウド加工、マウントステー製作によりS14/15シルビア用を流用しています。

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代車マーチ修理中

曲がってしまったホイールとロアアームを交換して試乗してみるとクラッチ滑ってるし・・・

どうせミッション降ろすなら、気になっていた2速のギヤ鳴りとヘタっているマウント類もどうにかしたい。
本当は32VなるミッションにすることでLSD装着やクロス化なんかも可能になるのですが、調べてみると相場は昔よりも高い気がするSPL価格だったので即断念。
おとなしくオーバーホールしようと思いますが、部品が揃うのか心配です。

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メルセデスA45 検証中

今年に入ってベストタイムが2秒落ち。
仕様変更等したわけでもないので、何か原因が。
ストレートが明らかに遅いわけでもなく、各セクターで少しずつ落としているようです。

各部点検してみましたが、緩んでいたタービンのアウトレットとハイパコのパーチェからのオイル漏れを発見。

アウトレットに関しては排気漏れもなかったので、ほとんど関係ないでしょう。
パーチェはオイルが抜けて完全につぶれていたのでオーナーの言う通り、足の動きに違和感があったと思います。
足本体もそろそろオーバーホールですね。

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